Сервисный тест и коды ошибок стиральных машин Hansa PA4510A520/PA4510B421
В статье описывается сервисный тест стиральных машин (СМ) „Hansa PA4510A520/ PA4510B421”, а также приведены коды ошибок, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации.
Сервисный тест
Сервисный тест является встроенной функцией СМ HANSA перечисленных типов и позволяет проверить работоспособность составных частей машин в различных режимах работы.
Для проведения полного теста требуется подключение СМ к водопроводной и канализационной сетям.
Порядок включения сервисного режима
Для предупреждения случайного включения сервисного теста его можно активировать, как показано в табл. 1.
Таблица 1
| Номер шага | Операции | Состояние индикаторов на передней панели СМ | ||
|---|---|---|---|---|
| ГОТОВ (зеленый) | РАБОТА (красный) | ЗАВЕРШЕНО (оранжевый) | ||
| 1 | СМ должна находиться в состоянии ГОТОВ. Если зеленый индикатор на ее передней панели не светится, проверяют, закрыта ли дверца | светится | - | - |
| 2 | Устанавливают ручкой выбора программ положение 0 | - | - | - |
| 3 | Нажимают и удерживают кнопку START | - | - | - |
| 4 | Устанавливают ручку выбора программ в положение 1 | мигает | - | - |
| 5 | Устанавливают ручку выбора программ в положение 8 | - | светится | светится |
| 6 | Отпускают кнопку START | светится | - | светится |
| 7 | Устанавливают ручку выбора программ в положение 1 | светится | светится | - |
| 8 | Нажимают кнопку START | - | светится | светится |
| 9 | Отпускают кнопку START | светится | светится | светится |
| Стиральная машина находится в сервисном режиме | ||||
Примечание: После выполнения шага 9 включается блокировка дверцы. В случае, если блокировка не выполняется или дверца открыта, индикатор ГОТОВ на передней панели СМ мигает один раз с периодичностью 15 с (ошибка 1, см. табл. 3).
Проверка режимов работы СМ с помощью сервисного теста
Проверка выполняется следующим образом:
1. Устанавливают ручку выбора программ в положение (см. табл. 2), соответствующее выбранному тесту (кроме „0”);
2. Нажимают и отпускают кнопку START;
3. Контролируютт выполнение выбранных операций СМ.
Таблица 2
| Положение ручки выбора программ | Наименование теста | Порядок выполнения теста |
|---|---|---|
| 1 | Проверка наполнения машины водой через камеру предварительной стирки. Наполнение водой бака контролируется реле уровня | Электроклапан CV1 (cм. электрическую схему машины на рис. 1, а также рис. 2) открывает подачу воды в бак до тех пор, пока не сработает реле уровня воды PS1 (рис. 1, 3) |
| 2 | Проверка наполнения машины водой через камеру полоскания без контроля уровня | Электроклапаны CV1 и CV2 (рис. 1, 2) открывают подачу воды. В момент достижения максимального уровня воды в баке (перелив) СМ выходит из сервисного режима и показывает ошибку 4 (см. табл. 3) |
| 3 | Проверка наполнения машины водой через камеру стирки без контроля уровня | Открывается электроклапан CV2. В момент достижения максимального уровня воды в баке (перелив) СМ выходит из сервисного режима и показывает ошибку 4 (см. табл. 3) |
| 4 | Проверка наполнения машины водой через камеру полоскания без контроля уровня | Электроклапаны CV1 и CV2 открывают подачу воды. В момент достижения максимального уровня воды в баке (перелив) СМ выходит из сервисного режима и показывает ошибку 4 (см. табл. 3) |
| 5 | Проверка откачки воды сливным насосом | Включается сливной насос Р1 (рис. 1 и 4) |
| 6 | Проверка насоса циркуляции в машине | В перечисленных типах СМ не используется |
| 7 | Проверка распределителя воды | В перечисленных типах СМ не используется |
| 8 | Проверка работы электронагревателя (ТЭН) и датчика температуры | Электроклапан CV1 открывает подачу воды в бак до тех пор, пока не сработает реле уровня воды PS1. Затем включается ТЭН (Н - см. рис. 1 и 5) и нагревает воду до температуры 40°С. Температура контролируется датчиком TS (рис. 1) |
| 9 | Проверка работы приводного двигателя М1 (рис. 1 и 6) в режиме стирки | Барабан выполняет вращательные движения: 12 с со скоростью 53 об/мин - 3 с пауза. Затем направление вращения меняется на противоположное. Первое направление вращение барабана - по часовой стрелке |
| 10 | Проверка работы приводного двигателя М1 в режиме отжима | Вначале выполняется откачка воды сливным насосом Р1. Затем барабан вращается в режиме отжима. Все действия выполняются согласно программе стирки 8 (см. инструкцию по эксплуатации на машину) |
| 11 | Проверка системы впрыска воды Aqua Spray | Электроклапан CV1 открывает подачу воды в бак до тех пор, пока не сработает реле уровня воды PS1. В течение 1 мин включается распределительный клапан ASJ (рис. 1, 7) впрыска воды в бак. Затем включается сливной насос Р1 по циклу: 23 с включен, 7 с выключен. В СМ, где система Aqua Spray отсутствует, тест не выполняется |
| 12 | В перечисленных типах СМ не используется | - |
| 13, 14 | Отключение всех режимов работы СМ | Все функции СМ отключены, за исключением блокировки дверцы |
| 15 | Выход из сервисного режима | Переход СМ в состояние ГОТОВ |
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
Рис. 4
Рис. 5
Рис. 6
Рис. 7
Коды ошибок СМ
Электронная система управления СМ имеет встроенную функцию автопроверки. Она позволяет выявить ошибки, возникшие в процессе работы машины. Код ошибки можно определить, подсчитав количество миганий индикатора ГОТОВ (см. табл. 3). Серии миганий повторяются каждые 15 с.
Примечание:
· код ошибки описывает только обнаруженный дефект, не уточняя неисправный элемент;
· после выключения машины индикация ошибок сбрасывается;
· все приведенные в таблице ошибки могут появиться вследствие неисправности электронного контроллера, а также проводных соединений СМ.
Таблица 3
| Код ошибки (количество миганий зеленого индикатора в серии) | Причины возникновения ошибок | Операции, выполняемые СМ при возникновении ошибки | Возможные причины неисправности |
|---|---|---|---|
| 1 | Не срабатывает концевой выключатель замка дверцы DL (рис. 1, 8) | По истечении 10 с высвечивается код ошибки 1 и программа стирки прерывается | Дефект может быть вызван следующими причинами: - открыта дверца СМ; - повреждены проводные соединения СМ; - повреждены механизм блокировки или концевой выключатель замка дверцы |
| Отсутствует блокировка дверцы | По истечении 2 с высвечивается код ошибки 1 и программа стирки прерывается | Дефект может быть вызван следующими причинами: - неисправен электронный контроллер; - неисправно электронное устройство блокировки замка дверцы; - повреждены проводные соединения СМ; - напряжение питающей сети ниже 180 В | |
| 2 | По истечении 3 мин с момента наполнения водой бака отсутствует сигнал наполнения 1 с реле уровня PS1 | По истечении 3 мин от начала наполнения водой бака высвечивается код ошибки 2, вода продолжает наполняться. По истечении 7 мин от начала заполнения (при отсутствии сигнала с реле уровня) программа стирки прерывается | Дефект может быть вызван следующими причинами: - отсутствие воды в водопроводе; - низкое давление воды; - повреждены электроклапаны CV1 и CV2; - неисправен электронный контроллер; - неисправно реле уровня; - повреждены проводные соединения СМ; - неисправен распределительный клапан ASJ системы Aqua Spay (если установлен) |
| 3 | По истечении 3 мин от начала откачки сливным насосом отсутствует сигнал понижения уровня воды с реле PS1 | Высвечивается код ошибки 3. Блокировка дверцы остается включенной до момента отключения машины (поворота ручки выбора программ в положение 0) | Дефект может быть вызван следующими причинами: - неисправен сливной насос Р1; - закупорка сливного шланга; - неисправно реле уровня PS1; - повреждены проводные соединения СМ; - неисправен электронный контроллер |
| 4 | Реле уровня в процессе стирки выдает на электронный контроллер сигнал "переполнение бака" | Программа стирки прерывается, включается сливной насос Р1, высвечивается код ошибки 4. По истечении 2 мин после получения сигнала "пустой бак" с реле уровня PS1 выключается сливной насос. Блокировка дверцы остается включенной до момента отключения машины | Дефект может быть вызван следующими причинами: - неисправны электроклапаны CV1 или CV2; - повреждены проводные соединения СМ; - неисправен электронный контроллер; - неисправно реле уровня PS1; - резкое изменение напора воды в процессе стирки |
| 5 | Замыкание или обрыв датчика температуры TS | По истечении 2 с высвечивается код ошибки 5. Программа стирки продолжает выполняться без нагрева воды | Дефект может быть вызван повреждением датчика температуры TS, нарушением его проводных соединений, а также неисправностью электронного контроллера |
| Рост температуры воды в баке менее, чем на 4°С после 10 мин нагрева | Высвечивается код ошибки 5. Программа стирки продолжает выполняться | Дефект может быть вызван следующими причинами: - повреждены проводные соединения СМ; - поврежден электронагреватель Н (ТЭН); - низкое напряжение питающей сети (менее 180 В) | |
| Температура в баке не достигла предусматриваемого программой значения (30, 40, …°С) в заданное время | Высвечивается код ошибки 5. Программа стирки продолжает выполняться | Дефект может быть вызван следующими причинами: - поврежден электронагревателя Н; - низкое напряжение питающей сети; - низкая температура воды заливаемой в бак | |
| 6 | Не используется | - | - |
| 7 | Отсутствует сигнал с тахогенератора TG о вращении приводного двигателя в режиме стирки (ошибка определяется после пуска двигателя) | Выполняются 3 попытки пуска двигателя со скоростью 120 об/мин. Если этого не произошло (сигнал о вращении двигателя не поступает на электронный контроллер), программа стирки прерывается и высвечивается код ошибки 7 | Дефект может быть вызван следующими причинами: - неисправен приводной двигатель М1; - неисправен тахогенератор TG; - повреждены проводные соединения СМ; - неисправен электронный контроллер |
| 8 | В режиме отжима отсутствует (пропадает) сигнал на электронный контроллер с тахогенератора TG | По истечении 1 с в момент вращения приводного двигателя с постоянной скоростью (или спустя 4 с при ускорении) производится его остановка. Выполняются 3 попытки пуска двигателя. Если этого не произошло (сигнал о вращении двигателя не поступает на электронный контроллер), высвечивается код ошибки 8 | Дефект может быть вызван следующими причинами: - неисправен приводной двигатель М1; - повреждены проводные соединения СМ; - неисправен тахогенератор TG; - неисправен электронный контроллер |
| 9 | В перечисленных типах СМ не используется | - | - |
| 10 | Параметры питающей сети вышли за пределы рекомендованных | Ошибка 10 может высветиться как сразу после включения питания, так и во время работы СМ. После обнаружения ошибки, программа стирки не выполняется | Проверяют параметры питающей сети (напряжение 180…260 В, частота 50/60 Гц) |
| 11 | Неисправен (короткое замыкание) управляющий симистор TR8 (см. рис. 1) приводного двигателя | Выполняются 3 попытки пуска двигателя. В паузах между пусками с помощью реле RL2 и RL3 кратковременно снимается питающее напряжение с симистора TR8. Если попытки прошли неудачно, программа стирки прерывается и высвечивается код ошибки 11 | Дефект может быть вызван следующими причинами: - неисправен симистор TR8; - неисправен приводной двигатель М1 |
| 12 | Зафиксирована утечка воды в поддон СМ - сработал поплавковый датчик AS1 | Программа стирки прерывается, высвечивается код ошибки 12. Включается сливной насос Р1 и блокируется дверца. После того как реле уровня PS1 выдаст сигнал "пустой бак", блокировка дверцы снимается через 10 мин, а через 2 мин отключается насос | Дефект может быть вызван следующими причинами: - произошла утечка воды в СМ; - повреждены проводные соединения СМ; - неисправен поплавковый датчик AS1 |
| 13 | Не используется | - | - |
| 14 | Ошибка (сбой) электронного контроллера может возникнуть из-за кратковременного пропадания напряжения в питающей сети. | Программа стирки прерывается и высвечивается код ошибки 14 | Проверяют питающую сеть. Повторно включают заданную программу стирки. Если ошибка повторяется, заменяют электронный контроллер |
| 15 | Фатальная неисправность электронного контроллера | Ошибка может появиться сразу после включения питания СМ или после выбора программы стирки, спустя 3 с после нажатия кнопки START | Неисправен электронный контроллер |
В заключение приведем характерный дефект платы электронного контроллера, а также способ его устранения.
Проявление дефекта следующее.
СМ не включается.
Наиболее частой причиной указанного дефекта является выключатель S1 (см. рис. 1, а также 1 на рис. 9). Он закреплен на плате контроллера с помощью клея. Спустя некоторое время клеевое соединение разрушается, и корпус выключателя приподнимается над платой. Вследствие этого при включении СМ (повороте ручки выбора программ в любое положение, отличное от „0”) рычаг 2 не попадает на шток 3.
Дефект можно устранить, если заново приклеить выключатель к плате.
Справедливости ради отметим, что фирма-производитель начала выпускать модернизированные контроллеры, в которых выключатель закреплен на плате специальным хомутом.
Рис. 8
Рис. 9
Копирование статьи запрещено. Эксклюзивное право размещения предоставлено журналом Ремонт и Сервис
Полезные ссылки по теме:
Форум по ремонту стиральных машин
Форум по ремонту холодильников