Диагностика и настройка видеомагнитофонов PANASONIC с К-механизмом

 

 

Видеомагнитофоны, это весьма устаревшая аппаратура. Технологии шагнули далеко вперед, и поменялись носители информации. Тем не менее, статья сохранена для истории. Наш партнер, интернет магазин Dalincom, предлагает электронные компоненты для современной аппаратуры - лазерные головки, запчасти для ноутбуков, и другие востребованные товары.

В настоящее время подавляющее большинство видеомагнитофонов фирмы Panasonic серий SD, HD, HS и видеоплееров серий HR, SR строится на основе К-механизма, доказавшего свою надежность и долговечность в эксплуатации при относительной простоте. Внешний вид механизма с верхней стороны дан на рис. 1, с нижней - на рис. 2. В скобках указаны номера деталей, необходимые при их заказе или покупке. 

Вид механизма PANASONIC сверху
Рис.1 Вид механизма сверху

Вид механизма PANASONIC снизу
Рис.2 Вид механизма снизу

СБОРКА МЕХАНИЗМА

В процессе ремонта механизма часто возникает необходимость в его частичной разборке для замены деталей, вышедших из строя. В статье приводится описание последовательности сборки той части механизма, фазировка которой обеспечивает правильную его работу, а также методики проверки механизма после сборки.

Сборка осуществляется в следующей последовательности:

1. Устанавливается шестерня связи с механизмом загрузки кассеты и фиксируется разрезной шайбой (рис. 1).

2. Устанавливается рычаг регулятора усилия подтормаживания приемного подкассетного узла (рис. 1).

3. Устанавливается рычаг поста Р5 и шестерня привода прижимного ролика (рис. 1).

4. Устанавливается база фиксатора поста Р5 и фиксируется разрезной шайбой и винтом (рис. 1).

5. Устанавливается фиксатор поста Р5, кронштейн с прижимным роликом и устройство открывания крышки кассеты.

6. Устанавливается вспомогательная программная шестерня так, чтобы отверстие на ней совпало с отверстием на шасси механизма, при этом второе (маленькое) отверстие должно совпасть с отверстием на шестерне привода прижимного ролика. Положение шестерни можно зафиксировать штифтом, который удаляется после окончательной сборки (рис. 2). Выступ на кронштейне с прижимным роликом должен быть заведен в паз на вспомогательной программной шестерне.

7. Устанавливают статор двигателя ведущего вала и закрепляют его тремя винтами, соблюдая центровку отверстий. После этого устанавливают ротор двигателя. На ведущий вал при установке должны быть одеты два сальника (один вверху, другой - внизу).

8. Устанавливают программную шестерню, повернув при этом шестерню связи с механизмом загрузки кассеты так, чтобы ее зубцы не входили в зацепление с программной шестерней. Заводят выступ рычага регулятора усилия подтормаживания приемного подкассетного узла в паз программной шестерни (рис. 2).

9. Устанавливают переключатель режимов, совместив метки на его вращающейся части и на неподвижной раме, и закрепляют его винтом.

10. Отводят держатели со стойками заправки ленты в нижнее положение, обеспечивая при этом правильное положение рычага регулировки натяжения ленты и поста Р5. Устанавливают рычаги системы заправки ленты (приемный и подающий), совместив метки (маленькие отверстия) на шестернях.

11. Устанавливают программную планку, заводя в ее пазы штифты рычага регулятора натяжения ленты и рычага натяжения пружины так, чтобы совпали метки на планке и на шестерне приемного узла системы заправки ленты (рис. 4). Закрепляют планку тремя разрезными шайбами.

12. Устанавливают приводную шестерню и держатель с двигателем загрузки.

13. Устанавливают пластину с тормозом и роликом и приводной ремень. Крепят пластину двумя винтами. С помощью ролика регулируют натяжение ремня.

14. Устанавливают узел открывания крышки кассеты, заводя выступ на нем в кронштейн с прижимным роликом.

По окончании сборки механизма необходимо убедиться в правильности фазировки в соответствии с рис. 3 и 4.

Фазировка узлов механизма PANASONIC, вид сверху
Рис.3 Фазировка узлов механизма, вид сверху


Фазировка узлов механизма PANASONIC, вид снизу
Рис.4 Фазировка узлов механизма, вид снизу

После этого проверяют функционирование механизма, вращая вручную червячную передачу на двигателе загрузки. Следует избегать приложения избыточных усилий, т. к. в случае заклинивания возможна поломка некоторых деталей. По окончании ручной проверки подают на двигатель загрузки напряжение от трех последовательно соединенных батареек (4,5 В) и осуществляют проверку работы механизма. По окончании проверки возвращают механизм в исходное положение.

Следует отметить, что приведенная фазировка деталей механизма соответствует положению при загруженной кассете. Для установки собранного кассетоприемника переводят его в положение выгруженной кассеты. Вращая вручную двигатель загрузки в направлении выброса кассеты, устанавливают шестерню связи с механизмом загрузки в положение, приведенное на рис. 5.

Фазировка механизма PANASONIC загрузки в состоянии выгруженной кассеты
Рис.5 Фазировка механизма загрузки в состоянии выгруженной кассеты

При этом положение метки на подвижной части переключателя режимов должно соответствовать приведенному на рис. 6.

Положение метки переключателя режимов в состоянии выгруженной кассеты
Рис.6 Положение метки переключателя режимов в состоянии выгруженной кассеты

Устанавливают кассетоприемник в механизм в соответствии с рис. 5 и крепят его четырьмя винтами.

Необходимо отметить, что при выполнении операции выгрузки кассеты без кассетоприемника следует обеспечить сцепление выступа на шестерне связи с механизмом загрузки с пазом в программной шестерне, поворачивая вручную шестерню связи по часовой стрелке.

При сборке кассетоприемника непосредственно на шасси механизма, переводят его в положение загруженной кассеты, обеспечив совмещение меток на зубчатой части рычага загрузки и на рейке механизма загрузки, как показано на рис. 7.

Фазировка механизма кассетоприемника в состоянии загруженной кассеты
Рис.7 Фазировка механизма кассетоприемника в состоянии загруженной кассеты

После этого устанавливают боковые пластины кассетоприемника на шасси таким образом, чтобы первый зубец на рейке механизма загрузки совпал с меткой на шестерне связи с механизмом загрузки, как показано на рис. 8.

Фазировка шестерни связи в состоянии загруженной кассеты
Рис.8 Фазировка шестерни связи в состоянии загруженной кассеты

Закрепляют боковые пластины четырьмя винтами, переводят механизм в положение выгруженной кассеты и устанавливают держатель кассеты. Затем устанавливают верхнюю металлическую панель кассетоприемника.

ИЗВЛЕЧЕНИЕ КАССЕТЫ

Если в результате возникновения неисправности кассету невозможно выгрузить, попробуйте извлечь ее следующими методами.

1. Вынимают механизм (если это возможно) и, вращая вручную червячную передачу, переводят посты заправки ленты в нижнее положение. Вращая ротор двигателя ведущего вала против часовой стрелки, подматывают ленту. Вращают червячную передачу для выгрузки кассеты.

2. Подают на разъем двигателя загрузки напряжение от трех последовательно соединенных батареек (плюс на контакт 2 разъема) и переводят посты заправки ленты в нижнее положение. Вращая ротор двигателя ведущего вала, подматывают ленту. Вновь подключая батарейки, выгружают кассету.

3. Если извлечь кассету описанными методами невозможно, выполняют следующие операции:

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Рассмотрим характерные неисправности механизма и причины их возникновения.

1. Кассета не загружается или не выгружается:

2. Лента не заправляется:

3. Не доходит до упора рычаг заправки ленты:

4. Подминается лента:

5. Лента не движется в режиме воспроизведения:

7. Возникают сбои при изменении режимов:

8. Не открывается шторка кассетоприемника при выгрузке кассеты:

9. Не открывается крышка кассеты при загрузке:

Следует отметить, что причиной некорректной работы механизма может явиться его загрязнение или попадание внутрь посторонних предметов. в последнем случае возможно повреждение шестерен, программной планки и рычагов.

НАСТРОЙКА МЕХАНИЗМА

Необходимость механической настройки лентопротяжного механизма возникает после длительной эксплуатации, при замене каких-либо его деталей, а также из-за неквалифицированного ремонта.

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА РЕГУЛЯТОРА НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТЫ

1. Снимаем верхнюю панель с кассетоприемника и держатель кассеты.

2. Вращаем двигатель загрузки для приведения механизма в положение заправленной ленты.

3. С помощью отверстия в эксцентрике держателя ремня регулятора натяжения ленты регулируем положение рычага. Левый край рычага должен совпадать с левым краем ролика (см. рис. 9).


Рис. 9 Положение рычага ленточного тормоза

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТЫ

1. Включаем режим воспроизведения (установленная на начало кассета длительностью 180 мин) и даем стабилизироваться движению ленты (приблизительно 10…20 с).

2. Измеряем натяжение ленты на участке между головкой полного стирания и постом Р2 (см. рис. 10) с помощью измерителя (VFK 0132). Показание измерителя должно находиться в пределах 22,5…27,5 г.

3. Если натяжение ленты не укладывается в указанные пределы, регулируем его, переставляя пружину регулятора натяжения ленты на ближний или дальний зубец (в исходном положении она находится на среднем).

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ПОСТОВ Р2 И Р3


Рис. 10 Расположение постов

1. Снимаем верхнюю панель с кассетоприемника и держатель кассеты.

2. Ослабляем фиксирующие винты постов Р2 и Р3.

3. Вращая посты Р2 и Р3 по часовой стрелке, устанавливаем их в крайнее нижнее положение.

4. Поворачиваем посты Р2 и Р3 на 2 оборота против часовой стрелки.

5. Устанавливаем держатель кассеты и верхнюю панель кассетоприемника.

6. Загружаем кассету и включаем воспроизведение. Проверяем отсутствие загиба ленты на верхних и нижних ограничительных площадках постов Р1, Р2, Р3, Р4.

7. В случае появления загиба ленты убираем его регулировкой постов Р2 и Р3.

8. Настройка совместимости ВМ (заменяемости ленты).

Для настройки совместимости ВМ следует выполнить следующие операции:

1. Регулировку постов Р2 и Р3;

2. Предварительную регулировку блока магнитных головок (БМГ) по высоте;

3. Регулировку по высоте БМГ;

4. Точную регулировку БМГ;

5. Регулировку положения БМГ по горизонтали. Перед началом настройки следует отключить авто-трекинг. Для этого микроконтроллер переводят в сервисный режим установкой перемычки между контрольными точками:

Напряжение на выводе NORM/SERV/TEST микроконтроллера при этом составляет 2,5…4 В. По окончании настройки перемычку удаляют.

В моделях более позднего выпуска отключение автотрекинга может быть осуществлено установкой сервисного режима 2 одновременным нажатием кнопок FF и EJECT.

РЕГУЛИРОВКА ПОСТОВ Р2 И Р3

Для регулировки устанавливают трекинг в среднее положение одновременным нажатием кнопок TRACKING “+” и “-” на пульте дистанционного управления (ПДУ) при воспроизведении эталонной записи (кассета VFJ8125H3F).

Осциллографом контролируем сигнал на выходе усилителя сигнала с видеоголовок (RF SIGNAL). Для получения стабильной картинки развертку осциллографа можно засинхронизировать импульсом переключения видеоголовок (HEAD SW PULSE).


Рис.11 Форма огибающей RF-сигнала (начало считывания)



Рис.12 Форма огибающей RF-сигнала (конец считывания)

Если огибающая RF-сигнала при входе ленты в контакт с видеоголовками (при включении видеоголовок) имеет форму, показанную на рис. 11а или 11В, то следует отрегулировать положение поста Р2 для получения формы сигнала, показанной на рис. 11С. Если огибающая RF-сигнала при выходе ленты из контакта с видеоголовками (при выключении видеоголовок) имеет форму, показанную на рис. 12D или 12E, то следует отрегулировать положение поста Р3 для получения формы сигнала, показанной на рис. 12F. Регулируя трекинг в ту или иную сторону от центрального положения, надо убедиться, что форма огибающей соответствует показанной на рис. 13.В случае необходимости дополнительно регулируем посты Р2 и Р3.


Рис.13 Форма огибающей RF-сигнала при различных положениях регулировки трекинга

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА БЛОКА МАГНИТНЫХ ГОЛОВОК (БМГ)

Вращаем винт А (см. рис. 14) до касания его шасси, а затем поворачиваем его на 1,5 оборота против часовой стрелки.


Рис.14 Блок стационарных головок

Вращая винты В и С, устанавливаем базу D относительно базы Е, как показано на рис. 14. При регулировке винтов В и С не допускается касание отверткой поверхности БМГ.

РЕГУЛИРОВКА БМГ ПО ВЫСОТЕ

В режиме воспроизведения вращаем винт А или в до появления загиба ленты на нижней площадке поста Р4, а затем поворачиваем винт в обратную сторону до момента исчезновения загиба ленты. Присоединяем осциллограф к выходу звукового канала и, вращая винт С, добиваемся максимальной величины сигнала. Нижний край ленты должен быть выше нижнего края магнитопровода синхроголовки БМГ приблизительно на 0,25 мм.

ТОЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА БМГ ПО ВЫСОТЕ

Если положение ленты не соответствует указанному выше, то для подъема БМГ вращаем винт А против часовой стрелки до появления загиба ленты на нижней площадке поста Р4. Затем поворачиваем винт В против часовой стрелки до момента исчезновения загиба ленты, а винт С до получения максимальной амплитуды звукового сигнала. Для опускания БМГ винты вращаем в той же последовательности по часовой стрелке.

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ БМГ ПО ГОРИЗОНТАЛИ

Устанавливаем трекинг в среднее положение, одновременно нажимая кнопки TRACKING “+” и “-” на ПДу при воспроизведении эталонной записи. Подключаем осциллограф к выходу усилителя сигнала видеоголовок (RF SIGNAL). Ослабляем винты, крепящие базу Е БМГ к шасси и, поворачивая базу, добиваемся максимальной величины огибающей RF-сигнала.

После этого закрепляем базу Е винтами.

РЕЖИМ САМОТЕСТИРОВАНИЯ

В видеомагнитофонах (ВМ) предусмотрена функция самодиагностики, обеспечивающая, в случае обнаружения неисправности, выведение на дисплей информации в виде кода индикации неисправности.

Перечень кодов приведен в таблице 1.

Код Причина Проверка (исправление)
U10 Образование росы Подождите, пока не исчезнет
Н01 Не вращается БВГ Проверьте схему управления двигателя БВГ
Н02 Лента не подматывается в кассету во время расправки, кроме режима “Eject” Проверьте схему управления ведущего вала
F03 Механизм блокируется во время переключения режима, кроме режима “Eject” 1 . Проверьте схему управления двигателя загрузки
2. Проверьте фазовую синхронизацию механизма
3. Проверьте переключатель режимов
F04 Механизм блокируется во время расправки ленты 1. Проверьте схему управления двигателя загрузки
2. Проверьте фазовую синхронизацию механизма
F05 Лента не подматывается во время расправки в режиме “Eject” 1. Проверьте схему управления двигателя ведущего вала
2. Проверьте работу датчиков вращения подкатушечных узлов (наличие импульсов)
F06 Механизм блокируется после расправки ленты в режиме “Eject” 1. Проверьте схему управления двигателя загрузки
2. Проверьте фазовую синхронизацию кассетоприемника
F07 Напряжение питания цепей записи не появляется в режиме записи Проверьте схему подачи питания для цепей записи
F08 Напряжение питания цепей записи появляется, кроме режима записи Проверьте схему подачи питания для цепей записи
F09 Нет передачи тактового сигнала между микроконтроллером и микросхемой таймера Проверьте тракт прохождения тактового сигнала

Таблица 1 Коды неисправностей

СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ

Сервисный режим позволяет осуществить проверку работы различных узлов ВМ. При этом на дисплей выводится информация в виде номера сервисного режима и номера сервисных данных, позволяющая обнаруживать неисправности и, таким образом, сокращать время ремонта.

Вхождение в сервисный режим осуществляется одновременным нажатием кнопок “FF” и “Eject” (или поворотом рукоятки в положение “FF” и нажатием кнопки “Eject”) на передней панели ВМ. Переключение сервисных режимов осуществляется таким же образом.

На дисплей выводится информация в виде четырех (или пяти) цифр. Первая цифра (в разряде часов дисплея) указывает, в каком из семи сервисных режимов находится аппарат. Вторая и третья цифры (в разрядах минут) - это сервисные данные, указывающие состояние проверяемой схемы или механизма. Четвертая (или четвертая и пятая - 01, 02 и т.д.) цифра (в разряде секунд) - это номер сервисных данных, указывающий, в какой схеме обнаружена неисправность.

Сервисная информация не зависит от сервисных режимов и сохраняется в памяти после отключения ВМ от сети. Выведение этой информации на дисплей осуществляется в сервисном режиме 2.

Рассмотрим назначение сервисных режимов.

Режим 1
Осуществляется проверка схемы защиты ленты, т.е. работа излучающего фотодиода и фотодатчиков начала и конца ленты путем блокировки излучения на фотодатчиках.

Режим 2
Осуществляется проверка схемы переключателя режимов в процессе перехода механизма из одного положения в другое с указанием положения механизма в виде сервисных данных.

Режим 3
Осуществляется проверка схемы переключателя режимов после завершения перехода механизма из одного положения в другое.

Режим 4
Осуществляется проверка работы кнопок управления, при этом на дисплее должен появляться индекс (в разрядах сервисных данных), соответствующий каждой из кнопок.

Режим 5
Поверяется работа схемы управления двигателя ведущего вала, т.е. прохождение команд от микроконтроллера (МК).

Режим 6
Проверяется работа схемы управления двигателя БВГ.

Режим 7
Осуществляется проверка работы двигателя загрузки. При нажатой кнопке “Play”, двигатель загрузки вращается в направлении загрузки. При нажатой кнопке “Stop”, двигатель вращается в направлении выгрузки. Этот режим может индицироваться неограниченное время при включенном питании. Номера сервисных данных в различных режимах и их значение приведены в таблице 2. Номера сервисной информации и их значения приведены в таблице 3.

Номер сервисного режима Примечание для проверки кода сервисных данных Коды сервисных данных Значение Примечания
1   00 Излучение не обнаружено на обоих фотоприемниках Кассета не требуется
    01 Блокировано излучение на фотоприемнике конца ленты (слева)  
    02 Блокировано излучение на фотоприемнике начала ленты (справа)  
    03 Излучение поступает на оба фотоприемника  
2   00 Кассета выгружена Требуется кассета
1 Stop-3: прижимной ролик прижат к ведущему валу
2 Stop: прижимной ролик отведен от ведущего вала.
Для проверки положения механизма и синхронизации см. рис. 1
    01 Кассета загружена  
    02 Rev, Rev Slow  
    03 Заправка, расправка ленты (среднее положение)  
    04 Play/Rec, Still/Pause, Cue, Fwd Slow, Stop-31  
    05 Stop2  
    06 FF/Rew  
    07 Промежуточное положение  
3 В процессе перехода механизма из одного положения в другое сервисные данные не контролируются 00 Любая индикация, кроме “00”, по завершении операции означает неисправность в схеме переключения режимов или системы Требуется кассета
4 Индикация номера сервисных данных только при нажатой кнопке   Кассета не требуется
5 Контролируется только левая цифра 81 Индикация 8, 9, U, А, - , n, L и отсутствие индикации означает, что МК получил информацию о прохождении команды “Play” Требуется кассета. Если на дисплее появляется символ, отличающийся от указанных в списке, то это означает наличие неисправности в схеме
  Контролируется только правая цифра 87 Индикация 1, 2, 3, 4, 6, 7 означает прохождение команд “Cue”, “FF”, “Fwd Slow”  
  Контролируется только правая цифра Индикация 8, 9, U, A, - , n, L и отсутствие индикации означает прохождение команд “Rev”, “Rew”, “Rev Slow”  
6 Контролируется только левая цифра 10 Индикация 1, 3, 5, 7, 9, А и отсутствие индикации означает прохождение команды на вращение двигателя БВГ  

Таблица 2 Значение кодов сервисных данных

Примечания:

1. В ряде моделей ВМ отсутствуют коды “U10”, “F07” и “F08”.

2. Код “U10” высвечивается только при включенном питании.

3. Когда высвечивается код “F” или “Н”, питание ВМ автоматически выключается. При включении питания индикация кода неисправности исчезает.

4. Код неисправности заносится в память микропроцессора таймера и сохраняется в ней при отключении ВМ от сети. При повтор ном включении код неисправности (в виде одной или двух цифр в разряде секунд) можно вывести на дисплей, переведя ВМ в сервисный режим 2. При возникновении новой неисправности в память заносится только ее код.

5. Для стирания кода неисправности из памяти нужно одновременно нажимать кнопки “FF” и “Eject” в течение 5 с.

Код
сервисной
информации
Неисправность
0 (00) Все исправно
1 (01) Остановка цилиндра
2 (02) Остановка катушки ленты
3 (03) Остановка, кроме позиций 4 или 6
4 (04) Остановка во время расправки ленты
5 (05) Ненормальное вращение ведущего вала
6 (06) Остановка во время загрузки или выгрузки кассеты
7 (07) Ошибка в схеме подачи питания на цепи записи при записи
8 (08) Ошибка в схеме подачи питания на цепи записи не в режиме записи
9 (09) Ошибка в передаче тактовых импульсов между микроконтроллером и таймером

Таблица 3 Значение кодов сервисной информации

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРОВКИ

В зависимости от модели ВМ, перечень регулируемых параметров может изменяться. Для проведения электрических регулировок требуется следующее оборудование:

Следует отметить, что в зависимости от модели ВМ, перечень регулируемых параметров может существенно изменяться. В зависимости от расположения регулировочных элементов могут отличаться их позиционные номера. Могут отличаться также и условия, при которых производится та или иная регулировка.

Временная диаграмма переключателя режимов
Рис.15 Временная диаграмма переключателя режимов

 

Регулировка момента переключения головок (PG-SHIFT)
Рис.16 Регулировка момента переключения головок (PG-SHIFT)

 

Видео Свип-сигнал
Рис.17 Видео Свип-сигнал

 

Форма сигнала при регулировке АЧХ видеотракта
Рис.18 Форма сигнала при регулировке АЧХ видеотракта

 

Форма сигнала прирегулировке системы опознавания SECAM
Рис.19 Форма сигнала прирегулировке системы опознавания SECAM

В связи вышесказанным, не представляется возможным в данной статье описать все возможные варианты электрических регулировок, поэтому мы остановимся на наиболее часто встречающихся из них. Процедуры электрических регулировок представлены в виде таблицы 4.

Таблица 4 Электрические регулировки

Таблица 4 Электрические регулировки (продолжение)

Петр Тимошков
"Ремонт электронной техники"