G-механизм видеомагнитофонов PANASONIC

 

 

Видеомагнитофоны, это весьма устаревшая аппаратура. Технологии шагнули далеко вперед, и поменялись носители информации. Тем не менее, статья сохранена для истории. Наш партнер, интернет магазин Dalincom, предлагает электронные компоненты - Кварцевые резонаторы, Предохранители, Реле, и другие востребованные товары.

С чем можно сравнить сборку G-механизма? Скорее всего, со сборкой трехмерного паззла, только ошибка будет замечена не сразу, а после включения видеомагнитофона. Эта статья поможет Вам определить партномер неисправной детали, а после ее замены быстро и правильно собрать механизм.
Существует три модификации G-механизма: собственно G, G-REV и GII, имеющие небольшие конструктивные отличия, но выполненные по единой кинематической схеме. Таким механизмом комплектовались видеомагнитофоны (ВМ) Panasonic серий G, H, J, L и др., а также ВМ некоторых других фирм (в частности Grundig).
Благодаря достаточно высоким потребительским качествам, ВМ с G-механизмом находятся в эксплуатации уже довольно продолжительное время. В связи с этим поступающие в ремонт ВМ зачастую требуют замены изношенных или сломанных деталей кинематики и последующей ее регулировки, что вызывает определенные трудности из-за сложности механизма.
В данной статье мы рассмотрим кинематическую схему механизма и последовательность сборки той его части, которая требует фазировки.

КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА МЕХАНИЗМА
На рис. 1 показан вид снизу G-REV-механизма.
На рис. 2 представлена кинематическая схема нижней части, а на рис. 3 - верхней части этого механизма. На схемах показана взаимосвязь и фазировка деталей механизма для режима STOP.

2.gif (16331 bytes)

Рис. 2. Кинематическая схема нижней части механизма

3.gif (11422 bytes)

Рис. 3. Кинематическая схема верхней части механизма

Особенностью механизма является то, что загрузка кассеты и изменение режимов механизма осуществляются от двигателя ведущего вала (в GII-механизме часть операций осуществляется дополнительным двигателем). Вращение от двигателя через центральную муфту и ведущий диск передается на диск фрикциона. С этого диска вращение передается на центральную и связанные с нею сепараторную и кольцевую шестерни. Сепараторная шестерня передает вращение на основную программную шестерню и программную шестерню заправки ленты. Основная программная шестерня через шестерню привода прижимного ролика осуществляет перемещение механизма привода прижимного ролика и переключателя режимов, а через рычаг связи - программной планки.
Программная шестерня заправки ленты через зубчатый сектор передает вращение на шестерни заправки ленты.
Кольцевая шестерня передает вращение на вспомогательную программную шестерню, а через нее - на шестерню связи с зубчатой рейкой кассетоприемника.
СБОРКА И ФАЗИРОВКА МЕХАНИЗМА
Рассмотрим последовательность сборки механизма в той части, которая требует фазировки. Неправильная фазировка механизма может привести к его заклиниванию и поломке деталей, поэтому после сборки механизма рекомендуется его ручная прогонка без приложения больших усилий, чтобы убедиться в правильном функционировании.
  1. Устанавливают кольцевую шестерню, совмещая сквозное отверстие в ней с отверстием шасси, как показано на рис. 4. Затем устанавливают вспомогательную программную шестерню, совмещая сквозное отверстие в ней с отверстием в шасси. При этом маленькое отверстие должно находиться напротив отверстия в кольцевой шестерне. После этого устанавливают стопорный рычаг.
  2. 4.gif (18855 bytes)

    Рис. 4. Установка кольцевой шестерни

  3. Устанавливают с верхней стороны шасси шестерню привода прижимного ролика. Затем устанавливают основную программную шестерню так, чтобы маленькие отверстия на ней и на шестерне привода прижимного ролика находились на одной линии. Большое отверстие в программной шестерне должно при этом совпадать с отверстием во вспомогательной программной шестерне, как показано на рис. 5.
  4. >

    5.gif (19753 bytes)

    Рис. 5. Установка основной программной шестерни

  5. Устанавливают программную шестерню заправки ленты так, чтобы выступ вспомогательного рычага заправки ленты был совмещен с пазом (А) в ней, как показано на рис. 6. Поворачивают шестерню так, чтобы маленькое отверстие в ней находилось на одной линии с осью кольцевой шестерни, как показано на рис. 7. Затем устанавливают сепараторную шестерню с тремя планетарными шестернями над кольцевой шестерней так, чтобы отверстия на ней находились напротив отверстий в основной программной шестерне заправки ленты. В то же время, отверстие в сепараторной шестерне должно совпасть с отверстием в кольцевой шестерне, как показано на рис. 8.
  6. 6.gif (6203 bytes)

    Рис. 6. Установка программной шестерни заправки ленты

    7.gif (9350 bytes)

    Рис. 7. Фазировка шестерен

    8.gif (20958 bytes)

    Рис. 8. Установка сепараторной шестерни

  7. Устанавливают центральную шестерню над сепараторной шестерней, совмещая отверстие в ней с отверстием в сепараторной шестерне. При этом маленькое отверстие должно находиться напротив отверстия в диске фрикциона, как показано на рис. 9. Центральная шестерня фиксируется на валу разрезной шайбой (VMX1079).
  8. 9.gif (17787 bytes)

    Рис. 9. Установка центральной шестерни

  9. Устанавливают программную планку, обращая внимание на положение связанных с ней деталей (см. рис. 1), и фиксируют ее двумя разрезными шайбами. Затем устанавливают рычаг связи основной программной шестерни с программной планкой и фиксируют ее разжимной металлической шайбой (XUEV3VW).
  10. Отводят рычаги с узлами подающей и приемной стоек в положение расправленной ленты и устанавливают шестерни заправки ленты так, чтобы отверстия в них находились друг напротив друга. Затем устанавливают зубчатый сектор, совмещая отверстие в нем с меткой на шестерне заправки ленты (Т), как показано на рис. 10. Фиксируют зубчатый сектор разжимной шайбой. После этого устанавливают пластину с тормозом (VXL1873) и роликом регулятора натяжения приводного ремня (VXA3516).
  11. 10.gif (41722 bytes)

    Рис. 1О. Установка зубчатого сектора

  12. Устанавливают шестерню связи так, чтобы маленькое отверстие в ней находилось напротив маленького отверстия во вспомогательной программной шестерне, как показано на рис. 11. При этом следует убедиться, что вспомогательная программная шестерня установлена правильно (см. п. 1).
  13. 11.gif (33106 bytes)

    Рис. 11. Установка шестерни связи

  14. Устанавливают программный переключатель и крепят его винтом. Затем устанавливают зубчатый сектор привода поста Р5 так, чтобы отверстие в нем находилось напротив первого зуба рычага поста Р5, как показано на рис. 12.
  15. 12.gif (23362 bytes)

    Рис. 12. Установка зубчатого сектора привода поста Р5

  16. Устанавливают механизм привода прижимного ролика так, чтобы выступ рычага поста Р5 входил в углубление механизма привода, а метка на механизме привода находилась напротив отверстия в шестерне привода прижимного ролика. В то же время отверстия в механизме привода и в программном переключателе должны находиться друг напротив друга, как показано на рис. 13. Затем устанавливают кронштейн с прижимным роликом и закрепляют его фиксатором.

13.gif (18355 bytes)

Рис. 13. Установка механизма привода прижимного ролика

Устанавливают кассетоприемник. Для этого переводят механизм в положение STOP1, т.е. положение загруженной кассеты и выдвинутых в верхнее положение вспомогательного рычага заправки ленты и поста Р5. Перевод механизма в положение STOP1 осуществляется нажатием на рычаг, связанный со штоком соленоида, который разблокирует диск фрикциона, и вращением ротора двигателя ведущего вала (ВВ) по часовой стрелке до блокировки диска фрикциона. Эти операции надо повторить до установки механизма в указанное положение.
Механизм G2 устанавливается в положение STOP1 отведением вправо вспомогательного рычага связи с программной планкой (он расположен справа) и вращением ротора двигателя ВВ по часовой стрелке. Если при вращении ротора двигателя ВВ по часовой стрелке вращается приемный подкатушечный узел, а при вращении ротора двигателя ВВ против часовой стрелки - подающий подкатушечный узел, то механизм находится в положении STOP1.
Снимают с кассетоприемника верхнюю пластину и вынимают держатель кассеты (подвижную часть кассетоприемника). Нажимая на рычаг, расположенный на правой панели кассетоприемника, отпускают его вниз в положение загруженной кассеты.
Устанавливают кассетоприемник на шасси так, чтобы первый зуб на зубчатой рейке совпал с меткой на шестерне связи, как показано на рис. 14, и закрепляют кассетоприемник четырьмя винтами. После этого устанавливают держатель кассеты и верхнюю пластину.

14.gif (8398 bytes)

Рис. 14. Установка кассетоприемника

Переводят механизм в положение EJECT, вращая ротор двигателя ВВ против часовой стрелки.
МЕХАНИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРОВКИ МЕХАНИЗМА
НАСТРОЙКА СОВМЕСТИМОСТИ ВМ
Настройка производится при воспроизведении тестовой кассеты VFJ8125H3F в сервисном режиме, в котором отключается автотрекинг.
Для вхождения в сервисный режим замыкают перемычкой точки ТР SERV и GND. Они обычно находятся над окошком, вырезанным в основной печатной плате, рядом с процессором.
Настройка включает в себя:
НЕИСПРАВНОСТИ МЕХАНИЗМА


Петр Тимошков
"Ремонт электронной техники"